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中国航空发动机和西方比落后吗?俄罗斯航发技术只能是二流吗?

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想知道落不落后,落后多少年,看看歼20就知道了。小学生算术都能算明白,有什么好争的。1997年美国F-119发动机装上F-22首飞。2018年10月,涡扇15还没装上歼20首飞。2018-1997=21。准确答案是21年。所以小学生都能算明白,砖家拍脑袋说落后十年八年都不对。



为什么要拿歼20说事?这是因为歼20是我国最先进的战斗机,装备的涡扇15也是我国最先进的战斗机涡扇发动机。拿歼十装备的涡扇10b发动机,跟美国F-15的f110发动机来比,肯定不合适,因为这都是过去的发动机,而我国的发动机技术这两年来追赶的非常快。

涡扇15发动机,是中国所有航空发动机里边,差距与美国相比最小的,其他的都非常大。尤其是民用喷气发动机,还是零蛋。这方面的差距不止四五十年那么多。



美国波音707客机,1958年首飞,装备JT3C发动机。2018年试飞的中国C919客机,装的是外国LEAP-1C发动机。2018-1958=60。因此正确的说法是落后了60年。

但是我们要用动态的眼光来看差距。中国正在为C919研制CJ1000a发动机,跟现在外国的LEAP-1C发动机是一个等级。投入使用后可以将这个差距拉到15年以内。



最后,五强国的航空发动机排名是这样的。第一美国,第二英国,第三俄罗斯,第四法国,第五中国。把英国放在第二是因为民用喷气发动机比军用发动机要难造得多,而英国在国际市场上有非常大的市场份额,俄国在国际市场上基本是零蛋。

俄罗斯的航空发动机技术是与西方国家处在同一个水平,在性能上与美国的差距不是很大。其实这个可以通过几款发动机就看得出来,目前美国在F-35闪电II战斗机上使用的F135战斗机是一款190千牛级别的发动机,而俄罗斯在苏-57上使用的“产品30”也是190千牛级别的大推力航空发动机。

在美国和俄罗斯研制大推力涡扇发动机的同时,欧洲国家却没有研制想对应的型号,从这个层面上看欧洲在大推力涡扇发动机的技术上已经落后了,所以说俄罗斯在发动机研制上是属于第一阵营。

与俄罗斯相比,中国的航空发动机技术就相对落后了许多,目前的水平还在125千牛级别的发动机上,对于F135之类的190千牛级别的发动机还没有任何成就。

中国的航空发动机技术远远落后于俄罗斯,航空发动机是中国航空工业的一个短板,这个现状而且在未来很长时间内都无法改变。

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